卡特 C9 柴油機上的充電發電機不能充電，可能是以下原因導致的：
機械部件故障
皮帶問題：發電機皮帶過松、打滑或斷裂，會使發電機無法正常工作。皮帶長期使用后可能會磨損、老化，導致張力不足，需要檢查皮帶的松緊度和磨損情況，必要時進行調整或更換.
軸承損壞：發電機軸承磨損或損壞，會導致發電機轉動不順暢，影響發電效率，甚至無法發電。可通過檢查軸承的運轉聲音和振動情況來判斷，如有異常需及時更換軸承。
電氣線路問題
線路斷路：發電機與蓄電池之間的連接線、勵磁線路、電樞線路等出現斷路，電流無法正常傳輸，導致無法充電。需仔細檢查各線路的連接情況，查看是否有松動、脫落、腐蝕等現象，如有損壞及時修復或更換.
線路短路：線路絕緣層破損，導致導線之間短路，會使發電機無法正常輸出電流。需檢查線路的絕緣情況，查找短路點并修復。
發電機內部故障
勵磁繞組故障：勵磁繞組開路、接地或匝間短路，會使發電機無法建立磁場，從而不能發電。可用萬用表測量勵磁繞組的電阻值，與標準值進行對比，若相差較大，則說明勵磁繞組存在故障，需要進行修復或更換.
定子繞組故障：定子繞組開路、接地或匝間短路，也會導致發電機無法正常發電。同樣可使用萬用表測量定子繞組的電阻值來判斷其是否正常，如有故障需進行相應處理.

電刷與滑環問題：電刷磨損過度、電刷彈簧彈力不足、滑環表面臟污或磨損等，會導致電刷與滑環之間接觸不良，影響電流的傳遞。需檢查電刷和滑環的磨損情況，清理滑環表面的污垢，更換磨損嚴重的電刷和彈力不足的電刷彈簧.
整流二極管故障：整流二極管損壞，會使發電機輸出的交流電無法轉換為直流電，導致無法給蓄電池充電。可用萬用表的二極管測試檔檢查整流二極管的正反向電阻，判斷其是否損壞，如有損壞需及時更換.
電壓調節器故障
電壓調節器損壞：電壓調節器無法正常調節發電機的輸出電壓，可能使輸出電壓過高或過低，甚至無電壓輸出，導致無法給蓄電池充電。可通過測量電壓調節器的輸入輸出電壓來判斷其是否正常，如有異常需更換電壓調節器.
蓄電池故障
蓄電池老化：蓄電池使用時間過長，極板老化、硫化，會導致蓄電池容量下降，充電性能變差，即使發電機正常工作，也無法有效充電。可通過檢測蓄電池的電壓、內阻等參數來判斷其健康狀況，必要時更換蓄電池。
蓄電池極板短路：蓄電池極板之間的隔板損壞，導致極板短路，會使蓄電池無法正常充電和放電。需檢查蓄電池極板的狀態，如有短路現象，需更換蓄電池。
其他因素
發動機轉速過低：發動機轉速過低時，發電機的轉速也會相應降低，導致發電量不足，無法滿足蓄電池的充電需求。需檢查發動機的運行狀況，確保發動機在正常轉速范圍內運行。
電磁干擾：附近的強電磁場可能會對發電機的電子元件產生干擾，影響其正常工作。需檢查發電機周圍是否有大型電器設備、無線電發射設備等可能產生電磁干擾的源頭，并采取相應的屏蔽措施。

卡特發電機不充電可能有以下原因。首先，蓄電池至發電機線路保險絲被燒斷可能導致無法充電；傳動皮帶過松或斷裂也會使發電機不能正常工作；調節器有故障或發電機有故障同樣會造成不充電的情況。原因還包括調節器損壞、磁場線圈斷裂、電卡卡住或滑環接觸不良、儀表保險絲和發電機之間的連接斷開、發電機傳動皮帶松動、二極管故障等。此外，柴油發電機不充電還可能是由于直流調節器損壞、直流發電機碳刷接觸不良、轉子損壞、定子損壞、電樞輸出線斷路或接觸不良等問題。發電機不充電的現象、原因及故障排除方法包括：故障現象為當發動機在怠速以上運行時，充電指示燈不會熄滅等；檢查時可先打開點火開關，觀察充電指示燈是否亮，不亮則檢查指示燈電路；啟動發動機，觀察充電指示燈是否熄滅，如果沒有，進一步檢查；檢查發電機皮帶是否太松而導致打滑；用萬用表測量發電機 B + 柱是否有蓄電池電壓；如果沒有，檢查線路連接是否正確等。綜上所述，卡特 C9 柴油機上的充電發電機不能充電可能是由多種原因造成的，需要逐一排查這些可能的因素，以確定具體的故障點并進行相應的維修。

卡特發電機不充電原因有哪些
卡特發電機不充電可能由多種原因導致。首先，蓄電池至發電機線路保險絲被燒斷會造成不充電的情況。這就如同電路中的一個關鍵節點斷開了，電流無法正常流通，從而使得發電機無法為蓄電池充電。其次，傳動皮帶過松或斷裂也是常見原因之一。傳動皮帶起著連接發動機和發電機的重要作用，如果皮帶過松，就無法有效地將發動機的動力傳遞給發電機，導致發電機無法正常運轉；如果皮帶斷裂，那更是直接切斷了動力傳輸的途徑。再者，調節器有故障或發電機有故障也會引起不充電。調節器就像是發電機的指揮官，負責控制發電機的輸出電壓。如果調節器損壞，可能無法正確調節電壓，導致發電機不能正常充電。比如調節器損壞可能出現低速觸點調整不當、氧化、燒蝕、臟污或在無勵磁電流的情況下與高速觸點碰撞，從而導致電壓過低無法充電。對于卡特 C9 柴油機上的充電發電機來說，還有可能是以下原因。交流發電機傳動帶出現問題，如磨損或損壞，或者傳動帶張力不合適，過松容易打滑造成發電不足，過緊則容易損壞皮帶和發電機軸承。充電電路中的蓄電池電纜、導線和接頭出現問題也會導致不充電，比如接頭松動、導線斷裂等。此外，交流發電機或調節器本身出現故障，如定子繞組或磁場繞組有短路、斷路和搭鐵故障，電刷在電刷架內卡住或滑環接觸不良等，也會使得發電機不能正常充電。

卡特發電機調節器損壞會怎樣
如果卡特發電機的調節器損壞，會出現一系列不良后果。首先，會導致發電機電壓不穩。這就意味著發電機輸出的電壓可能時而高時而低，無法為蓄電池提供穩定的充電電壓。例如，在電壓過高時，可能會對蓄電池造成損害，縮短蓄電池的使用壽命；而在電壓過低時，又無法有效地為蓄電池充電。其次，可能會出現發電機不發電的情況。調節器無法正常工作時，無法控制發電機的輸出，使得發電機無法產生電能。這會使得車輛的電力供應主要依賴蓄電池，而蓄電池的電量是有限的，一旦電量耗盡，就會影響車輛的正常行駛。具體表現為充電指示燈亮起，提醒駕駛員發電機出現故障。同時，電瓶電量會迅速下降，因為發電機無法為其充電。如果這種情況持續下去，會導致車輛啟動困難，甚至無法啟動。此外，發動機運行也可能變得不穩定。由于發電機無法提供穩定的電壓，發動機的電子控制系統可能受到影響，導致發動機運行時出現抖動、動力不足等問題。對于卡特 C9 柴油機上的充電發電機來說，調節器損壞同樣會帶來這些問題，影響車輛的正常使用。

綜上所述，卡特 C9 柴油機上的充電發電機不能充電可能是由于多種原因引起的，需要對發電機及其相關部件進行全面檢查，以確定具體的故障原因并進行相應的維修。