韓國斗山大宇柴油發動機氣門間隙調方法與步驟(Valve clearance adjust procedure)

� 轉動曲軸，將#1 氣缸的活塞壓縮至上止點，調節氣門間隙。

� 松開搖桿臂上的鎖緊螺母，調整螺桿，將某一特定數值厚薄規放入搖桿臂和氣門桿

之間，用調節螺桿分別調整間隙，然后再上緊鎖緊螺母。

� 在冷置狀態下氣門間隙的調整依據下列各項：

< 氣門間隙的調整順序 >

1) 轉動發動機，與6 號氣缸重疊。

2) 當1 號氣缸處于上止點時，根據下面的列表中“◎”調整氣門間隙。

3) 旋轉曲軸90°，根據“⊙”調整氣門間隙。

4) 旋轉曲軸1 周(旋轉360° )，與1 號氣缸交疊。

5) 當5 號氣缸處于上止點時，根據列表中“●”調整氣門間隙 。

6) 旋轉曲軸450°，根據“○”調整氣門間隙。

7) 重新檢查氣門間隙后，如果必要，重新調整。

� 1 號氣缸的位置安裝在冷卻水泵的一側。

� 氣門調節 (方法 1)

� 韓國斗山大宇氣門調節(方法 2)

按照以下方法調整氣缸氣門交疊。

� 調整韓國斗山大宇發動機制動(調整從動活塞)

*當調整發動機制動從動活塞時，只調整相應氣缸編號的排氣門。

2.3.25. 蓄電池(Battery)

� 檢測因蓄電池破裂導致電解液泄漏的情況，如有不良現象應更換蓄電池。

� 檢測電解液容量，不足時應補充。

� 測定電解液比重，如在標準值(1.12～1.28)以下應予以補充。